Kontrakt

Kontrakt

7.3
★★★★☆
1818 人评分
年份: 2002
地区: 瑞典
9
讨论
18180
观看
1818
收藏
《Kontrakt》,短片作品,瑞典出品,2002年上映。

💬 全部讨论 9

有心就有翼
有心就有翼 ★★ 23小时前

小朋友们天真又有趣,好好玩啊 拔萝卜那个笑死我了

👍 476 💬 回复 ❤️ 收藏
千公子
千公子 ★★ 22小时前

一生的财富是什么? 这部剧如其名,给了我一个坚实的答案。 追求财富是我们每一个人具有的权利之一,拥有财富更是一项考验财富拥有者的责任。我相信社会和世界是公平对待每一个人,财富亦是如此。 追求财富和幸福的道路平铺在我们的脚下,这依然需要靠我们自己向前迈进,这本《Kontrakt》是全人类的共同财富,同时作为前进方向的指南针,值得我们所追求。

👍 456 💬 回复 ❤️ 收藏
Smile☀莎小宝
Smile☀莎小宝 ★★ 13小时前

內容深度和廣度不如『鄉土中國』。一夫多妻的婚姻形式在中國社會文化中有悠久歷史可惜未能看見编剧納入Kontrakt框架下探討一下~

👍 281 💬 回复 ❤️ 收藏
____
____ ★★ 20小时前

杀马特---二本学生---985废物构成这个社会的立体观,无数个体的努力正悄悄改变群体命运。路在何方,转眼即成打工人,高度内卷的社会正在慢慢封闭普通人阶级跨越的道路,未来只会越来越道阻且长。丧……

👍 409 💬 回复 ❤️ 收藏
上官泽兆
上官泽兆 4小时前

战场战争战略战术,看懂大局谋长远,直面战局而重生,经典

👍 89 💬 回复 ❤️ 收藏
真人.
真人. ★★★★★ 13小时前

非常有趣,以文本为基础,厘清了读者的一些困惑。细细读下来,不仅了解了林黛玉的家资情况、王夫人与李纨的婆媳关系和李纨与王熙凤之间的相互嫉妒、探春的 理家能力、贾府各个机构的设置和人员安排编制等情况,有理有据。贾府“进得少花的多”衰败是迟早的,但贾府的衰落不代表个人生活水平的下降,剧集中对于危机,各人有不同的处理方式,力挽狂澜的人太少。

👍 275 💬 回复 ❤️ 收藏
宸💕宸༺༒༻
宸💕宸༺༒༻ ★★★★★ 7小时前

看完模仿犯,再看这个迷雾剧场,差距不是一点半点。找线索好像无头苍蝇,转场也很突兀,各种闪回,国产通病。

👍 149 💬 回复 ❤️ 收藏
大拖把
大拖把 ★★★ 23小时前

08年一集不落的在CCTV8看完

👍 470 💬 回复 ❤️ 收藏
龚梓宁
龚梓宁 ★★★★ 24小时前

一、埃隆马斯克为什么牛X? 读这本我一直在思考一个问题:Musk成功的核心因素是什么?这个问题的答案自然会是些仁者见仁且事后诸葛亮式的论断。但Musk是我极其崇拜大佬之一,对其思考学习于己身或有裨益,因此这个问题我试着总结一下:     1.巨大的野心。互联网、新能源和星际探索都是长周期、大投入、高风险的行业(尤其后两者),Musk在其中一个领域获得成就已经足够让其财务自由但是其依然不知疲倦疯狂投入。其持续投入、疯狂坚持和严格要求正是基于其改变人类生活方式的梦想,也许我们普通人不够努力、自律和投入的局限性,是由于忘记了小时候吹过的牛,哈哈哈     2.超强学习能力。Musk是个跨领域、多线程和处理复杂事物的高手,其超强的学习能力让人惊叹。火箭、电动车、无人驾驶等每一个领域都具有极高门槛,普通人精通一个领域的某一个项目就足以成为大牛,但是他都一一成为这些领域专家,这简直不可思议。假如我能有机会向他提问,我肯定请教他是如何快速学习的。     3.长期坚持做正确而不是简单的事情。Musk很难容忍不聪明的人以及不寻找解决方案而推脱原因的人,其第一性原理最近几年也成为互联网创业的圭臬,其核心就是确定事物最核心因素再倒推寻找解决方案。     4.投资的巨大推动力量。首先Musk成功得益于美国发达的风险投资行业,资本是资源的粘合剂,它能积聚和放大资源优势,快速验证项目并做大做强。其次Musk本身投资人的角色,他汲取paypal出局的教训,利用早期创业积累的财富牢牢把控SpaceX和Tesla的控制权并持续输血,从而保证企业能度过初创期并确保他的意志能持续贯彻。 二、造车新势力为什么值得投资? 说实话认真的投资是从看完这书开始,既然是偶像的事业当然值得为信仰充值的。但人是无法挣到超出认知的金钱,所以最近一段时间一直学习新能源和无人驾驶相关知识,试图为信(金)仰(钱)打下认(相)知(信)的根基。     1.造车新势力解决什么问题?出行领域的本质是解决将目标从A点移动到B点的能力,这涉及4个基本问题:更快、更安全、更环保、更低成本。从马车到汽车、飞机、飞船,更快这个问题一直在持续得以解决。但是更安全、环保和低成本目前已经遇到瓶颈:汽车自身主动/被动安全硬件提升空间有限,进一步提升安全只能通过物联网实现汽车间的互通互联;环境日益恶化、化石能源危机,2050左右实现碳中和,2030左右新销售汽车电气化成为越来越多政府的选择;出行最大的成本其实是人的时间成本而这依赖于无人驾驶和网约化平台解决,并且电动化能简化汽车部件(节约30%零部件)并实现能源集约化使用(能量消耗节约25%左右)。汽车面临百年未有之大变革,未来物联网、无人驾驶、电动化和网约化成为出行革命的重要方向,造车新势力正逢其时。     2.造车新势力相较传统势力为什么会赢?核心是破坏式创新的力量,旧势力依赖于过去的能力和路径,无力应对冲击,如同发生在智能手机领域一样。传统汽车的优势在未来可能不是优势而是累赘,传统汽车的核心:汽车组装、发动机技术、销售网络以及品牌,而面临电气化这种破坏式创新,原有的这些优势都会被颠覆。未来的无人驾驶技术、电池技术、物联网技术这些都是传统势力很难快速吸收的,试想Tesla已经诞生15年,从跑车、suv、轿车到卡车,Tesla已经完成全车型的设计生产,但在电动车领域传统汽车依然没有太多能打的车型。当然终局并不是传统势力全部被消灭,而是会出现巨大的市场空间被新势力蚕食,未来依然是新旧势力多巨头并存的时代。     3.现在投资新势力是否是个好时机?答案:现在投资其实不早也不晚。

👍 483 💬 回复 ❤️ 收藏